系統(tǒng)實(shí)時(shí)接收施工升降機(jī)作業(yè)數(shù)據(jù)，記錄施工升降機(jī)維保數(shù)據(jù)，整機(jī)復(fù)檢和防墜器維保到期提醒，把施工升降機(jī)的日常維保納入監(jiān)管體系信息等。施工升降機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)是是一套符合施工升降機(jī)國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T10054-2005，可以在滿載時(shí)進(jìn)行聲光報(bào)警，在超載時(shí)自動切斷控制電機(jī)的控制電路使驅(qū)動電機(jī)失電的專業(yè)監(jiān)控系統(tǒng)。

　　該裝置采用觸摸屏，實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前載荷，當(dāng)前準(zhǔn)載、當(dāng)前高度、系統(tǒng)狀態(tài)等信息。同時(shí)，采用微機(jī)智能控制，簡便易學(xué)。所有調(diào)整操作通過觸屏和菜單操作完成，無需人工調(diào)節(jié)電路板上的元器件參數(shù)。該系統(tǒng)同時(shí)還具有防墜器在位檢測功能、上高度限制功能、上高度限制功能、上高度限制功能、上高度限制功能、加節(jié)后必須由監(jiān)理和司機(jī)雙重確定功能等。

　　升降機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)方案

　　施工升降機(jī)事故一般是因?yàn)樯禉C(jī)制動過于頻繁，并長時(shí)間超載運(yùn)行；或是因?yàn)殡妷哼^低、電機(jī)制動力矩太小，升降機(jī)不足以上升導(dǎo)致下滑；再加上施工前未做好檢查，減速機(jī)渦輪油未及時(shí)進(jìn)行更換，銜接部分潤滑不夠，減速機(jī)渦輪、渦桿中心距偏移，從而造成了重大的傷亡事故。

　　升降機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)方案

　　綜合管理子系統(tǒng)是本系統(tǒng)核心所在，部署施工升降機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)庫服務(wù)模塊、管理服務(wù)模塊Web服務(wù)模塊等等，它們共同形成數(shù)據(jù)運(yùn)算處理中心，完成各種數(shù)據(jù)信息的交互，集管理、交換、處理和存儲于一體，是施工升降機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠、安全運(yùn)行的先決條件。

　　常州力航電氣科技有限公司是一家專門從事特種設(shè)備安全監(jiān)控管理系統(tǒng)開發(fā)與生產(chǎn)的企業(yè)，主要提供：智慧工地，吊鉤可視化系統(tǒng)，塔吊預(yù)警系統(tǒng)，升降機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)，揚(yáng)塵噪聲監(jiān)測系統(tǒng)服務(wù)，熱枕歡迎大家來我司咨詢詳細(xì)。